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作为国内合资公司之一，目前东风日产主要依靠燃油车维持基本大盘。细分车型来看，官方表示，1月天籁•鸿蒙座舱销量为6724辆，同比增长22%；轩逸销量为24208辆，同比增长4%。此外，日产汽车中国区能够实现销量增长，也离不开新能源汽车的销量增长。在过去的一年里，东风日产基于天演架构打造了N7和N6两款车型，其中，日产N7于2025年4月27日上市，售价为11.99-14.99万元，定位中大型车；日产N6于2025年12月1日上市，上市限时权益价为9.19-12.19万元，定位插混中型车。进入2026年，东风日产还将上市N系列首款SUV车型——东风日产NX8，该车是东风日产新能源N序列旗下的第三款产品，基于东风日产天演架构打造，定位中大型新能源SUV，为大五座越级尺寸，专为中国家庭打造，搭载800V碳化硅平台、5C超充技术、宁德时代磷酸铁锂电芯的云盾电池。官方表示，新车将在今年上半年与大家见面。
作为日系三大巨头之一，目前本田在华共有东风本田和广汽本田两家合资车企，旗下产品矩阵涵盖各大细分市场，主要的销量来源依然来自于燃油车。但相比于过去几年，在国内自主品牌快速崛起以及新能源汽车快速发展的背景下，本田汽车在燃油车市场的优势也逐步衰退。作为参考，2025年12月，本田中国销量前三的车型分别为雅阁、本田CR-V、皓影，零售销量分别为18960辆、17524辆、11674辆；而英仕派、思域销量分别为5631辆和4562辆；奥德赛和型格分别为1427辆和1219辆。在纯电动车市场方面，本田在华已上市e:NS1、猎光e:NS2、e:NP1极湃1、e:NP2极湃2、广汽本田P7、东风本田S7纯电动汽车。12月零售销量前三的车型分别为广汽本田P7、东风本田S7、猎光e:NS2，销量分别为1060辆、399辆和104辆。
