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通用汽车北美总裁邓肯·奥尔德雷德(Duncan Aldred)于本周公布了这一里程碑数据。他表示:“一旦消费者转向电动车,他们往往会持续选择电动车型。现在,我们的目标是下一个10万辆。”
凭借上述销量表现,凯迪拉克在2025年成为美国第四大电动车品牌,仅次于特斯拉、通用旗下雪佛兰(Chevrolet)及现代汽车(Hyundai)。值得注意的是,其全年电动车销量甚至超过了宝马——后者自2013年以来全球电动车累计销量刚刚突破200万辆。
分析指出,凯迪拉克的电动车策略并未聚焦于硅谷式前沿科技或高调宣传的自动驾驶功能,而是以传统豪华体验为核心,吸引那些寻求高品质电动豪华车的消费者。这一路径使其在竞争日益激烈的电动车市场中成功开辟差异化定位。
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